Ti adani Yiyalo ipalọlọ Australia Standard Iru 250kVA Diesel Genset Ṣeto Agbara nipasẹ Cummins Diesel Engine 6LTAA8.9-G2 pẹlu Stamford Alternator UCDI274K, Diesel monomono olupese ni China.
apejuwe awọn exploded view
Ọja paramita
| Data Imọ-ẹrọ Akọkọ Genset: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Awoṣe Genset | SRT250CES | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Agbara akọkọ (50HZ) | 200kW / 250kVA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Agbara imurasilẹ (50HZ) | 220kW / 275kVA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Igbohunsafẹfẹ / Iyara | 50Hz / 1500rpm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standard Foliteji | 240V/415V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foliteji Wa | 220V/380V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Awọn ipele | Awọn ipele mẹta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| lenu fun igbohunsafẹfẹ ati foliteji @ 50% fifuye | ninu 0.2 S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ilana deede | adijositabulu, deede 1: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (1) PRP: Prime Power wa fun nọmba ailopin ti awọn wakati iṣẹ lododun ni awọn ohun elo fifuye oniyipada, ni ibamu pẹlu ISO8528-1. Agbara apọju 10% wa fun akoko 1 wakati laarin akoko wakati 12 isẹ. Ni ibamu pẹlu ISO 3046-1. (2) ESP: Iwọn Agbara imurasilẹ jẹ iwulo fun ipese agbara pajawiri ni awọn ohun elo fifuye oniyipada fun to awọn wakati 200 fun ọdun kan ni ibamu pẹlu ISO8528-1. Apọju ko gba laaye. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Awọn data ẹrọ Cummins: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Olupese | CUMMINS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Awoṣe | 6LTAA8.9-G2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Iyara ẹrọ | 1500rpm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ----Agbara akọkọ | 220kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------ Agbara imurasilẹ | 240kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Iru | Ni ila 4-silinda 4-ọpọlọ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ifojusi | Turbocharged & aftercooled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gomina | Itanna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bore * Ọpọlọ | 114*145mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nipo | 8.9L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ratio funmorawon | 17.0:1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Agbara Epo | 27.6L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Agbara itutu | 11.1L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bibẹrẹ Foliteji | 24V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lilo epo (g/KWh) | 197 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data Alternator: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Awoṣe | UDI274K | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Agbara akọkọ | 200kW / 250 kVA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Agbara imurasilẹ | 220kW / 275 kVA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AVR awoṣe | SX460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nọmba ti alakoso | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Okunfa agbara (Cos Phi) | 0.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Giga | ≤ 1000 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Iyara pupọju | 2250Rev/min | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nọmba ti polu | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kilasi idabobo | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foliteji ilana | ± 0.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Idaabobo | IP23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lapapọ awọn irẹpọ (TGH/THC) | <4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fọọmu igbi:NEMA = TIF | < 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fọọmu igbi:IEC = THF | <2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ti nso | nikan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Isopọpọ | Taara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84.9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ipilẹ ipalọlọ Iru Diesel Gensets Specific: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆Awọn ẹrọ diesel CUMMINS atilẹba, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆Stamford brand brushless alternators, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆Igbimọ iṣakoso LCD, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆CHINT fifọ, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆Awọn batiri ati ṣaja ni ipese, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆Ipilẹ ojò epo fun wakati 8, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆Ibori attenuated ohun pẹlu muffler ibugbe ati eefi bellows, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆Awọn iṣagbesori egboogi-gbigbọn, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆ 50℃Radiator c/w Piping Kit, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆Iwe Awọn apakan ati Itọsọna O&M, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆Ijẹrisi idanwo ile-iṣẹ, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ifihan ọja
Standard iṣeto ni
* Eto ẹrọ
* Ẹnjini Diesel ti o wuwo
*Ẹsẹ mẹrin, omi tutu
* 12V ati 24V stater ati idiyele alternator
* imooru itutu ati àìpẹ
* Batiri ọfẹ itọju pẹlu okun ati okun
* Awọn okun asopọ idana ti o rọ ati àtọwọdá idalẹnu epo afọwọṣe
*Eniyan ipalọlọ
* Ẹrọ tabi iṣakoso itanna
* Idana abẹrẹ fifa
* Eto ibẹrẹ ẹrọ itanna
* Igi crankshaft irin ti a da, silinda irin silinda ati laini silinda iru tutu ti o rọpo
* Iyọkuro kekere, ati lilo epo kekere
* Fi sori ẹrọ ni irọrun ati ṣetọju irọrun
* Eto Alternator
* Ailokun, gbigbe ẹyọkan, disiki rọ
* Kilasi idabobo: H
* Kilasi Idaabobo: IP23
* Iyara-ara-ẹni ati ilana-ara ẹni
* Ibori
* Gbogbo ibori ti a ṣe apẹrẹ pẹlu awọn ipilẹ modular
* Gbogbo awọn ẹya ibori irin ti a ya nipasẹ kikun agbara polyester elekitiriki
* Apẹrẹ ohun elo rii daju pe ipele ariwo ni iṣakoso ni iwọn kekere
* Rọrun lati gbe ati gbe
* Rọrun lati ṣetọju ati ṣiṣẹ
* Fireemu ipilẹ
* Fireemu ipilẹ pẹlu ipo fun forklift ati Kireni
* Integral idana ojò
* Ojò epo lojoojumọ n pese nigbagbogbo fun awọn wakati 8-24
* Ojò epo rọrun lati ṣetọju ati mimọ
*Atako-gbigbọn paadi ti wa ni rọ laarin engine ati alternator.
* Iṣakoso eto
Brand oludari: Deepsea, ComAp, Smartgen
Igbimọ Iṣakoso: wiwo Gẹẹsi, iboju LED ati awọn bọtini ifọwọkan.
* Ṣakoso, ṣetọju ati daabobo Eto monomono pẹlu:
* Iwọn otutu omi giga
*Iwọn epo kekere
* Lori ati labẹ iyara
* Lori lọwọlọwọ
* Labẹ / Lori foliteji monomono
* Bẹrẹ ati da ikuna duro
* Foliteji batiri kekere ati giga
* Idiyele kuna
*Iduro pajawiri
Atilẹyin ọja
Nṣiṣẹ awọn wakati 1000 / oṣu 12 tabi oṣu 15 lati gbigbe (eyiti o wa ni akọkọ)
Išišẹ ti ko tọ ati itọju kii yoo ni aabo nipasẹ atilẹyin ọja.






